Поставщик системы


Тормозная система погрузчика

Монолитный педальный клапан, двухконтурный педальный клапан, клапан наполнения, ручный клапан

Забойное троллейбусное оборудование тормозная система

1. Рулевые, тормозные и рабочие системы используют источник насоса для экономии места для установки. 2. Приоритет рулевого управления при обеспечении безопасности торможения. 3, высокая степень интеграции, экономия места и стоимость соединения трубопровода. 4. Система акселератора с гидравлическим управлением, гибкая в работе, малая сила педали, легко расположить трубопровод. 5, Driveline тормоз, независимая парковка и тормоз безопасно и надежно. 6, независимый двигатель вентилятора, лучший эффект охлаждения.

Тормозная система для самолета тягач

1. Более высокое тормозное давление. 2. Низкая сила педали (можно сэкономить 75%). 3. Гидравлическая схема проста, а рулевое торможение использует источник насоса. 4. Встроенный предохранительный клапан. 5. Зрелый опыт применения.

Тормозная система для транспортных средств в аэропорту

1. Двухконтурная тормозная система обеспечивает безопасность. 2. Независимый тормоз, вождение торможения и парковочное торможение одновременно. 3. Система акселератора с гидравлическим управлением, гибкая в работе, малая сила педали, легко расположить трубопровод. 4. Низкое тормозное давление, низкая сила педали.

Тормозная система

Независимый тормозной элемент, может осуществлять вождение, парковочное торможение, может использовать существующую гидравлическую систему автомобиля, легко установить и регулировать. Прикладное тормозное давление в 0-170бар, большие и средние транспортные средства с 1-4 тормозными контурами и 1-4 тормозными контурами. В основном используется в грейдерах, погрузчиках, экскаваторах, троллейбусах, вилочных погрузчиках и т. Д. Тип транспортного средства. В основном используется в грейдерах, погрузчиках, экскаваторах, троллейбусах, вилочных погрузчиках и т. Д.

Запорный клапан, запорный клапан

Клапан последовательности: Интегрированный приоритетный клапан, клапан наполнения и отдельный рабочий контур, трехступенчатая приоритетная функция, с чувствительной к нагрузке и системой насоса с фиксированной нагрузкой, может быть интегрирован стояночного тормоза электромагнитный клапан, прицепной клапан, запуск электромагнитного клапана и другие функции. Клапан наполнения: Независимая функция наполнения, может быть интегрирована в чувствительную к нагрузке систему и электромагнитный клапан стояночного тормоза, расход жидкости и давление могут быть выбраны в широком диапазоне.

< 1 > Перейти на стр.